より良い体験のために地理位置情報を有効にしてください。
logo
ラップ ドライバ 組織 修正済み 車 モデル トラックバリエーション
車
車 バイク
メトリック
メトリック アメリカ
Japanese
English Spanish French German Italian Portuguese Russian
ログイン / アカウント作成
  • トラック
  • track_changes
    ラップ
  • 車
  • トラックデイ
  • タイヤランキング
  • トレンドドライバーたち
  • ストーリー
+ Add
ラップ
トレンドドライバーたち
組織
修正済み 車
モデル
トラックバリエーション
Japanese
English Spanish French German Italian Portuguese Russian
車
車 オートバイ
ログイン / アカウント作成
編集 削除
++USER.DRIVER.DISPLAY_NAME++
++CREATED_AT++
++USER.ALIAS++
++CREATED_AT++
++COMMENT++
++NAME++ (++CITY++)
++COUNTRY++

Sevilla

トラック 組織 トレンドドライバーたち

Seville receives Andalusian motorsport blessing: Circuito de Jerez-Ángel Nieto (renamed 2017 honoring two-time 500cc World Champion) sits merely 90 km south (1h15 via A-4 toward Cádiz), offering 4.428 km circuit with 15 corners hosting annual MotoGP Gran Premio de España (typically May), World Superbike Championship, year-round MotoGP team testing. Organizations coordinate tandas: Motor Extremo (165€ federated, 190€ non-federated plus 25€ insurance), 103 Octanos events throughout season, Speed Racer Team group rides, Easyrace sports tandas. Typical format: seven sessions per group (four sessions 25 minutes, three sessions 20 minutes), 10h-18h uninterrupted schedule. Circuit features 600m main straight, technical medium-difficulty layout rewarding precision over raw speed, modest but present elevation changes. Jerez's MotoGP pedigree creates international prestige—paddock infrastructure world-class, highest grade safety standards, atmosphere authentic Spanish motorsport passion.

 

The 90 km proximity transforms weekend possibilities: Seville residents depart Saturday morning 8h, arrive Jerez 9h15, full day seven tandas returning home evening—versus overnight trips most European cities require accessing quality circuits. Seville Airport sits just 45 minutes from Jerez, making circuit accessible to international visitors combining track days with Andalusian tourism. Circuit position 9.5 km from Jerez de la Frontera city means post-session tapas tradition, sherry wine culture (Jerez world-famous), genuine flamenco atmosphere rather than tourist-oriented. Andalusian climate provides extended season—mild winters mean November-March track days comfortable, though summer heat (July-August 40°C+) makes midday sessions brutal; morning/evening sessions preferred peak summer. Track character: flowing rather than stop-start, momentum-preservation crucial, corner combinations punish mistakes but reward smooth technique. MotoGP focus means motorcycle track days dominate calendar but car tandas regularly available.

 

Circuito de Sevilla (Grand Andalusian Racetrack) exists merely 15 minutes from city center, Spain's third-largest track comprising 16 corners with 773m main straight—opened recently providing corporate events, team building, vehicle testing venue. However, Jerez remains primary enthusiast destination: MotoGP status, established organizations, passionate community, proven safety record. Other Spanish options: Valencia's Ricardo Tormo 640 km northeast (MotoGP circuit), Catalunya-Barcelona 860 km northeast, Madrid's Jarama 530 km north—all requiring multi-hour pilgrimages making Jerez's 90 km proximity invaluable. Sevillano motorsport culture reflects Andalusian character: passionate rather than clinical, social emphasis over pure lap time obsession, post-session gatherings as important as track time itself. Paddocks show regional pride—Andalusian flags common, group tandas often organized by province-based clubs, family atmosphere versus individual competitive focus. Result: Seville enjoys rare combination of world-championship circuit proximity plus Andalusian lifestyle/climate, creating track day culture combining serious motorsport with southern Spanish social traditions. Geography blessed Seville: major historic city with MotoGP circuit ninety minutes away, year-round accessibility, authentic regional motorsport passion.

トラック
トラック
ロケーション
長さ km
ラップ
平均時間
平均
kph
平均重量出力
距離 km
トラック: Circuito de Sevilla
ロケーション: Carmona, Spain
長さ km: 4.18
ラップ: 4
平均時間: 2:05.6
平均 kph: 123
平均重量出力: 0.24
距離: 51.5
トラック: Monteblanco Circuit
ロケーション: Bollullos Par del Condado, Spain
長さ km: 4.43
ラップ: 17
平均時間: 1:56
平均 kph: 139
平均重量出力: 0.24
距離: 82.9
トラック: Jerez Circuit
ロケーション: Andalusia, Spain
長さ km: 4.43
ラップ: 30
平均時間: 2:01.8
平均 kph: 133
平均重量出力: 0.29
距離: 121.8
トラック: Circuito Ascari Resort
ロケーション: Andalusia, Spain
長さ km: 5.42
ラップ: 21
平均時間: 2:31.8
平均 kph: 128
平均重量出力: 0.26
距離: 163.8
トラック: Circuito Do Sol
ロケーション: Vila Verde de Ficalho, Portugal
長さ km: 3.49
ラップ: 5
平均時間: 1:32.6
平均 kph: 131
平均重量出力: 0.22
距離: 210.4
トラック: Autódromo Internacional do Algarve-Portimão Circuit
ロケーション: Faro District, Portugal
長さ km: 4.65
ラップ: 117
平均時間: 2:02.8
平均 kph: 140
平均重量出力: 0.35
距離: 376.1

組織

103octanos.com

トラックデイ 組織/HPDEスクール

TRASSART

ウェブサイト

トレンドドライバーたち

WD Racing

I am a 17-year-old aspiring race car driver currently residing in Marbella, Spain, where I am completing my school graduation. Fluent in 5.5 languages (English, German, Swiss-German, Spanish, Russian, and French), I have dedicated the past two years to competing in the Andalusian Karting Championship, accumulating valuable points and experience. Excited about the prospect of advancing my racing career, I am set to compete in the Formula Mix category of the CAVA 2024 Championship in a Radical SR3 for the Marbella Motorsports Team.

rafael trassart

Alberto Jurado

Correr es vida, el resto del tiempo es la espera…

103octanos.com

AC11

ACL11

コメント

間違ったデータを報告
© 2025 LapMeta, LLC
ルール 利用規約 プライバシーポリシー 組織 ローカリ ブログ
間違ったデータを報告