C43
Der Mercedes-AMG C43, produziert über mehrere Generationen als AMG-Einstiegs-Leistungsvariante der C-Klasse-Plattform, verfügt über turbogeladene Antriebsstrang-Konfigurationen einschließlich aktueller Generation (W206, 2022+) elektrifizierter 2,0-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor, der 416 PS (310 kW) bei 6.750 U/min und 500 Nm Drehmoment erzeugt, verstärkt durch 48-Volt-Mild-Hybrid-System mit elektrischem Turbolader, der Verzögerung eliminiert, oder Vorgänger-Generation (W205, 2016-2021) twin-turbogeladener 3,0-Liter-V6, der 390 PS (385 PS / 287 kW) entwickelt, der echte Leistungsfähigkeit erzeugt, gepaart mit AMG Speedshift TCT-Neunstufen-Automatikgetriebe und permanentem 4MATIC-Allradantriebssystem. Leistungsorientierte Technik erreicht beeindruckende Beschleunigung von 0-100 km/h in 4,6 Sekunden in aktueller Spezifikation und elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h, unterstützt durch AMG Ride Control-adaptive Aufhängung, Leistungs-Bremssystem und charakteristisches AMG-Styling einschließlich aggressiver Frontfassade, Quad-Auspuffrohren und 19-Zoll-AMG-Leichtmetallrädern.
Der C43 repräsentiert Mercedes-AMG zugänglichen Einstieg in das Leistungs-Luxus-Segment, positioniert unterhalb der Flaggschiff-C63-Spezifikation, die echte 400+ PS-Leistung mit Alltagstauglichkeit und umfassender Luxusausrüstung kombiniert, im Wettbewerb gegen BMW M340i und Audi S4 mit Schwerpunkt auf AMG-Markenprestige und fortschrittlicher elektrifizierter Technologie in neuester Generation. Aktuelle W206-Spezifikation führt bedeutende Antriebsstrang-Evolution ein und übernimmt Vierzylinder-Turbo-Architektur versus traditionelle V6-Konfiguration, was Kontroversen unter Enthusiasten schafft, während überlegene Effizienz und fortschrittliche Elektrifizierungsvorteile einschließlich sofortigem Drosselklappenansprechen durch elektrische Turbolader-Unterstützung geliefert werden. Beliebt bei Führungskräften, die Leistungs-Limousinen-Fähigkeit ohne C63-Preis-Premium oder Kraftstoffverbrauchs-Strafen suchen.