MC20 GT2
La Maserati MC20 GT2 presenta un motore V6 Nettuno biturbo da 3,0 litri che produce 621 cavalli (463 kW) a 7500 giri/min con 538 lb-ft (730 Nm) di coppia da 3000 giri/min attraverso cambio sequenziale a sei rapporti con paddle shifter e trazione posteriore raggiungendo omologazione classe FIA GT2 con configurazione motore centrale con aerodinamica racing costruita appositamente con ala posteriore massiva e diffusore aggressivo rappresentando programma competizione GT2 supportato factory con abitacolo monoposto ed equipaggiamento sicurezza completo incluso roll cage spec FIA e cinture racing con pinze freno racing Brembo anteriori sei pistoni e posteriori quattro pistoni motorsport-spec con ABS racing regolabile e geometria sospensioni competizione fornendo capacità endurance racing grado professionale con aria condizionata e sistemi telemetria sofisticati.
La MC20 GT2 lanciata nel 2023 rappresenta ritorno Maserati al GT racing stabilendo programma racing cliente competendo in Fanatec GT2 European Series ed eventi endurance internazionali incluso debutto 24 Ore di Spa stabilendo continuazione eredità racing costruttore italiano con motore Nettuno con 80 percento carryover dalla MC20 stradale con collettori scarico specifici GT2 e turbocompressori più grandi da MCXtrema stabilendo piattaforma racing auto sportive motore centrale competendo contro Porsche 911 GT2 e Mercedes-AMG GT2 continuando produzione per team racing clienti stabilendo distintiva eredità racing Tridente con livrea blu-e-bianca Maserati Corse rappresentando competizione GT2 italiana moderna con tecnologia V6 biturbo sofisticata e costruzione avanzata fibra di carbonio stabilendo supporto programma racing cliente con assistenza ingegneristica factory e disponibilità ricambi completa rappresentando risorgimento motorsport Maserati.