Snetterton Circuit 200
Snetterton Circuit 200 Anmerkungen:
Die Snetterton-Rennstrecke ist eine 2,96 Meilen (4,76 km) lange Rennstrecke der FIA-Klasse 2, die auf einem ehemaligen Militärflugplatz in Snetterton, England, errichtet wurde. Die Strecke liegt etwa 40 Autominuten von Norwich und 2 Stunden von London entfernt. Sie wurde im Jahr 1951 eröffnet, drei Jahre nachdem der Militärflugplatz RAF Snetterton Heath in zivile Hände übergeben wurde. Die Rennstrecke gehört zur MotorSport Vision Group, einem britischen Rennstreckenbetreiber, der vom ehemaligen Formel-1-Fahrer Jonathan Palmer geleitet wird. Das Klima in Snetterton ist wechselhaft, mit mäßigen Niederschlägen das ganze Jahr über und angenehmen Temperaturen zum Rennenfahren in jeder Jahreszeit, insbesondere im Sommer.
Die Snetterton-Rennstrecke hat eine 12-Kurven-Streckenführung auf einem flachen, halb rechteckigen Gelände. Sie umfasst lange Geraden, extrem enge Kurven und mehrere schnelle Kurven wie Bomb Hole, Coram oder Riches. Die Rennen starten und enden auf der südlichen Geraden, passieren Riches bei 100 Meilen pro Stunde (160 km/h). Der schwerste Bremssektor kommt vor Montreal, einer quasi-haarigen Kurve, die die Geschwindigkeit auf 30 Meilen pro Stunde (18 km/h) reduziert. Der Abschnitt zwischen den Kurven drei und sieben bietet eine harte Herausforderung für jeden Rennfahrer, mit stark ausgeprägten Kurven, die in kurzer Abfolge aufeinanderfolgen. Hochleistungsfahrzeuge erreichen nach dem Passieren von Williams ihre Höchstgeschwindigkeit und rasen mit 140 Meilen pro Stunde (225 km/h) über die Bentley-Gerade. Der Rest der Strecke bietet Überholmöglichkeiten auf den langen Kurven am Ende und auf der Geraden kurz vor dem Zielstrich.
200 Anmerkungen:
The 200 configuration at Snetterton Circuit in Norfolk, England represents a specific layout designation at this historic British motorsport venue. The 200 numerical designation indicates a particular routing variant serving events requiring specific circuit characteristics or distances. This configuration demonstrates Snetterton's systematic approach to layout management where numbered variants provide distinct experiences serving diverse motorsport requirements at this facility that has operated continuously since 1951.
Operating the 200 configuration showcases Snetterton's role in British motorsport where multiple layouts serve club racing, testing, and championship events at this East Anglia circuit. Southern England's maritime climate creates year-round potential though wet weather frequently affects operations. The 200 variant provides specific technical challenge serving the facility's extensive customer base from novice track day participants to professional teams, demonstrating Snetterton's comprehensive infrastructure supporting varied motorsport disciplines at this historic Norfolk venue with seven decades of British racing heritage.
