Der Vitour Tempesta P1 ist ein budgetfreundlicher 200TW-Streckenreifen, der im Grassroots-Motorsport schnell an Popularität gewonnen hat, indem er überraschende Leistung zu einem zugänglichen Preis bietet. Mit einer Profiltiefe von 5.6mm und einer silicaverstärkten Mischung, die für warme Betriebstemperaturen optimiert ist, bietet der Tempesta P1 hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Clubrennen-Fahrer, Autocross-Teilnehmer und Trackday-Enthusiasten, die konkurrenzfähigen Grip ohne Premium-Reifenkosten wollen. Der Reifen verfügt über aggressive flammenförmige Rillen und ein asymmetrisches Profilmuster, das Trockenleistung mit angemessener Nasswetterkapazität ausbalanciert und ihn vielseitig genug für Streckensessions und sportliches Straßenfahren macht.
Der optimale Reifendruck liegt bei 27-33 PSI kalt, wobei der Reifen am besten funktioniert, wenn er sich während aufeinanderfolgender Sessions auf 32-33 PSI erwärmt. Der Tempesta P1 ist bekannt für seine schnellen Aufwärmeigenschaften und die Fähigkeit, während 15-20-minütiger Streckensessions konsistenten Grip aufrechtzuerhalten, obwohl er bei längeren Ausdauerläufen Anzeichen von Hitzedegradation zeigen kann. Wärmemanagement ist ein Schlüsselfokus dieses Reifendesigns, wobei die Mischung formuliert wurde, um vorhersagbare, wiederholbare Rundenzeiten in Clubrennen und HPDE-Umgebungen zu liefern. Viele Benutzer berichten von über 10,000 Meilen kombinierter Straßen- und Streckennutzung, was den Tempesta P1 zu einer außergewöhnlich langlebigen Option in der 200TW-Kategorie macht.
Leistungstests haben gezeigt, dass der Tempesta P1 innerhalb einer halben Sekunde von R-Compound-Reifen wie dem Hoosier A7 in Autocross-Anwendungen läuft—eine bemerkenswerte Leistung für einen 200TW straßenzugelassenen Reifen. Der Reifen erwacht schnell zum Leben mit minimalem erforderlichem Wärmezyklus und bietet nutzbaren Grip ab der ersten Session nach dem Abreiben von Trennmitteln. Während er möglicherweise nicht die absolute Geschwindigkeit von Premium-Optionen wie dem Bridgestone RE-71RS oder Yokohama A052 erreicht, liefert der Tempesta P1 90-95% ihrer Leistung bei etwa 60-70% der Kosten, was ihn zu einer herausragenden Wahl für budgetbewusste Rennfahrer und Fahrer macht, die Fahrzeit aufbauen, ohne die Bank zu sprengen.
