CCX
El Koenigsegg CCX, producido de 2006 a 2010 con 49 ejemplares fabricados, representa el primer modelo de Koenigsegg diseñado para cumplir con las regulaciones globales de seguridad y emisiones incluyendo cumplimiento del mercado estadounidense. El V8 de aluminio exclusivo de Koenigsegg de 4.700 cc cuenta con 4 válvulas por cilindro, doble árbol de levas en cabeza y dos sobrealimentadores centrífugos Rotrex que entregan 1,4 bar de presión de sobrealimentación. Produciendo 806 PS (795 hp/593 kW) a 7.000 rpm y 920 Nm (679 lb-ft) a 5.500 rpm con relación de compresión 8,2:1 y lubricación de cárter seco con enfriamiento de pistones por pulverización de aceite, el motor de 178 kg fue diseñado para funcionar con gasolina de 91 octanos cumpliendo estándares de emisión de California.
El rendimiento incluye 0-100 km/h en 3,2 segundos y velocidad máxima superior a 395 km/h (245+ mph). El CCX (Competition Coupe X, X representando el décimo aniversario del prototipo Koenigsegg CC) presentaba techo rígido desmontable, construcción de fibra de carbono y aerodinámica sofisticada. La combinación de potencia V8 sobrealimentada, construcción liviana, cumplimiento de emisiones y exclusividad (49 unidades) estableció el CCX como hito significativo en la evolución de Koenigsegg de fabricante boutique a productor de hipercoche con cumplimiento global. El CCX demostró la capacidad de ingeniería sueca para cumplir con estrictas regulaciones mundiales sin comprometer el rendimiento extremo, allanando el camino para modelos Koenigsegg posteriores incluyendo Agera y Regera mientras mantiene el enfoque de la marca en innovación y rendimiento definitivo.