This amateur racing driver has 20 recorded laps across 7 vehicles on LapMeta, averaging 2.9 laps per car. This sampling approach prioritizes broad automotive exposure pursuing comprehensive comparative understanding rather than focused platform development. The 7-vehicle portfolio represents substantial automotive exposure spanning diverse platforms, manufacturers, engineering philosophies, and market segments.
This pattern suggests enthusiast pursuing comprehensive comparative automotive education—sampling extensively to build broad understanding of contemporary automotive diversity and platform trade-offs. With 20 laps across 7 vehicles, this driver represents the enthusiast pursuing comprehensive comparative automotive education through systematic broad sampling enabling objective understanding of vehicle dynamics diversity across the automotive landscape.
富士スピードウェイを走ってきました
強風のせいか、ストレートで接地感が無くてなかなか恐ろしい走行でした...
純正サスでもそれなりには走れますが
フルサーキットだと、車高調は入れないとちょっと辛いですね
ストレートで稼げるので86の自己ベストより2秒落ちですが
コーナーをもっと気持ちよく走りたいです
タイヤ変えれば解決したり??
ただ、かなりオフセットは限界なのでキャンバーつけないと
車検は怪しいので、車高調は必須になりそうです
スープラだと255と275のサイズなので
重量がスープラより50kg重いM140iの
225と245の純正サイズでは完全にキャパ不足
今回から、タイヤサイズを245と265にアップしてますが
それでもやっぱ足りないと思う...
軽い86でも245とか履いてますからね...